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機(jī)電書籍中文翻譯


機(jī)電書籍中文翻譯


1. 液力偶合器、熱電偶、光耦合器




這里需要區(qū)分“偶”“耦”。




液力偶合器主要用于液力傳動(dòng)、汽車底盤的自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。




液力耦合器根據(jù)具體情況修改為液力聯(lián)軸器(電力名詞)或液力偶合器(“耦”字錯(cuò)寫)。




熱電偶中的“偶”字表示“雙數(shù),成對”的意思。


2. 導(dǎo)磁系數(shù)




“導(dǎo)磁系數(shù)”是不再使用的舊名,書稿中的“導(dǎo)磁系數(shù)”應(yīng)改為“磁導(dǎo)率”。


3. 雙級式主減速器




規(guī)范術(shù)語是“雙級主減速器”。


4. 中梁式車架




規(guī)范術(shù)語是“脊梁式車架”,其英文是middle-beam frame,可能出于middle的原因,“脊梁式車架”在稿子中常錯(cuò)寫為“中梁式車架”。


5. 制動(dòng)液、制動(dòng)油液




規(guī)范術(shù)語是“制動(dòng)液”。


6. 擋距、檔距




規(guī)范術(shù)語是“檔距”。黑馬校對軟件常將“檔距”一詞標(biāo)紅,這個(gè)不應(yīng)改為“擋距”。


7. 驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)車輪




規(guī)范術(shù)語是“驅(qū)動(dòng)輪”。


8. 方向盤、轉(zhuǎn)向盤




國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4782—2001《道路車輛 操縱件、指示器及信號裝置 詞匯》中的說法是“方向盤”。


9. 正時(shí)皮帶




這個(gè)受機(jī)械術(shù)語中“帶傳動(dòng)”的影響很深。“帶傳動(dòng)”中的規(guī)范術(shù)語,沒有“皮”字。




這個(gè)詞在“術(shù)語在線”中查不到。參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(JB/T 12331—2015)中的說法,應(yīng)改為“正時(shí)帶”


10. 發(fā)電機(jī)皮帶




這個(gè)沒有查到規(guī)范的說法,曾經(jīng)有的審讀老師建議見到皮帶改為帶,如果不通順就改為傳動(dòng)帶或傳送帶,之前也沒有認(rèn)真思考過,現(xiàn)在想來,這個(gè)說法似乎不妥。參考“術(shù)語在線”,其中有“皮帶張緊裝置”等表達(dá),不是“皮帶”不能用,只是涉及“帶傳動(dòng)”的時(shí)候不用皮帶,這個(gè)不能擴(kuò)大化,要不然就“過度加工”了。


11. 爆震、爆燃




國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 1883.1—2005《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 詞匯 第1部分:發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行術(shù)語》中的說法是“爆燃”。




全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)公布的名詞(《機(jī)械工程名詞 第四分冊》)中的說法是“爆震”,下面的說明文字是,又稱“爆燃”。




兩種說法都有依據(jù),同一本書中的說法應(yīng)該統(tǒng)一。




12. 雨刮電動(dòng)機(jī)


這個(gè)說法不規(guī)范,應(yīng)改為“刮水電動(dòng)機(jī)”,不是“刮水器電動(dòng)機(jī)”。參考國家標(biāo)準(zhǔn)GB 5337—1985《汽車電器、燈具和儀表名詞術(shù)語》和全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)公布的名詞(《機(jī)械工程名詞 第四分冊》)中的說法,均沒有“器”字。



13. 刮水片




這個(gè)說法不規(guī)范,應(yīng)改為“刮水器刮片”。參考GB 15085-2013《汽車風(fēng)窗玻璃刮水器和洗滌器 性能要求和試驗(yàn)方法》。


14. 前擋風(fēng)玻璃、后擋風(fēng)玻璃、擋風(fēng)玻璃




以上說法均不規(guī)范。沒有“擋風(fēng)玻璃”的說法。




參考全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)公布的名詞(《機(jī)械工程名詞 第四分冊》)中的說法,規(guī)范術(shù)語是:前窗玻璃(又稱“前風(fēng)擋玻璃”)、后窗玻璃(又稱“后擋玻璃”)。




參考國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4780—2020《汽車車身術(shù)語》,其中的說法只有“風(fēng)窗玻璃”。




參考國家標(biāo)準(zhǔn)中“風(fēng)窗玻璃”的定義,和《機(jī)械工程名詞 第四分冊》中“前窗玻璃”的定義,二者表達(dá)的是同一部件,具體改稿的時(shí)候可統(tǒng)一為“風(fēng)窗玻璃”。




參考國家標(biāo)準(zhǔn)GB∕T 12673—2019《汽車主要尺寸測量方法》中的表述,有前風(fēng)窗玻璃、后風(fēng)窗玻璃的說法。具體改稿中,同一部件的表達(dá)統(tǒng)一一種即可——改之有據(jù)。


15. 離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)減震器




這個(gè)術(shù)語不規(guī)范。其規(guī)范術(shù)語是“從動(dòng)盤內(nèi)扭轉(zhuǎn)減振器”。這個(gè)術(shù)語屬于汽車底盤的離合器部分,關(guān)于這部分經(jīng)常有些誤用的術(shù)語,現(xiàn)整理如下(箭頭左側(cè)為原稿真實(shí)錯(cuò)例,箭頭右側(cè)為規(guī)范術(shù)語):


離合器拉線→離合器分離拉索


離合器壓盤→壓盤(這里“離合器”三個(gè)字可以加,但是前后敘述中多次提及壓盤,沒有必要改為“離合器壓盤”,規(guī)范術(shù)語中就是“壓盤”。)


離合器從動(dòng)盤→從動(dòng)盤


分離杠桿→分離桿(分離杠桿是分離桿的俗稱。)


分離撥叉與分離叉含義不同,不可統(tǒng)一。


16. 后備箱




編輯手冊上關(guān)于汽車術(shù)語有這么一條規(guī)定,后備箱為不宜采用的術(shù)語,推薦使用“行李艙”或“行李箱”。




“術(shù)語在線”官網(wǎng)中查不到“后備箱”,只有“行李艙”,其定義是,放置行李的車身空間。




參考國家標(biāo)準(zhǔn)GB∕T 12673—2019《汽車主要尺寸測量方法》,其中有“后備箱”的說法,這個(gè)沒有明確的定義。




“后備箱”與“行李艙”或“行李箱”的含義相同嗎?希望明白的老師在文后留言指點(diǎn)。






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